Click tham gia www.DIENDANXAYDUNG.vn & www.DDXD.vn trên Facebook
Click tham gia www.DIENDANXAYDUNG.vn & www.DDXD.vn trên Twitter
Click tham gia www.DIENDANXAYDUNG.vn & www.DDXD.vn trên G+
Click tham gia www.DIENDANXAYDUNG.vn & www.DDXD.vn trên Youtube
 
 
 
Cũ 03-11-2011, 10:05 AM   #1
isolutions.com.vn
User Register - Thành Viên
 

Tham gia: Feb 2011
Nơi ở: Kim Giang Thanh Xuân Hà Nội
Số bài: 5
Thanks: 1
Được cám ơn: 3
Downloads: 1   |   Uploads: 0
Point: 0
Default Thông gió và kiểm soát chất lượng không xunh quanh

Hệ thống giám sát khí CO trong các bãi đỗ xe

1. Thiết kế kỹ thuật nguyên tắc theo từng bước một
Nhức đầu, tróng mặt, buồn nôn, và hơn thế có thể dẫn đến nguy cơ bất tỉnh và chết người là những tác hại mà loại khí độc CO có thể gây ra ở những nươi có mật độ CO lớn. Những nơi thường có mật độ CO lớn là các điểm tắc ngẽn giao thông, các bến xe, nhà để xe. Những phương tiện gây nhiều CO là xe máy, ô tô, đặc biệt là những phương tiện đã sử dụng lâu năm. Trong bài viết này chúng tôi tập trung vào một trong những vị trí mà chúng ta thường qua lại, đó là những khu vực để xe trong các tòa nhà. Trong những tòa nhà bãi đỗ xe thường nằm ở tầng hầm, tại các khu vực này, hệ thống thông gió thường không được chú trọng hoặc không được thiết kế phù hợp hoặc được thiết kế nhưng được vận hành không đúng cách cũng như kém hiệu quả.
Dưới đây chúng tôi trình bày từng bước thiết kế kỹ thuật hệ thống giám sát CO và thông gió cho các bãi đỗ xe.
Trong bãi đỗ xe cấu trúc của CO là một trong những chất gây ô nhiễm không khí nhiều nhất và gây ra mối lo ngại về an toàn và sức khỏe. Xe sử dụng các cấu trúc này thường xuyên tạo ra khí CO do đó chúng phải được kiểm soát hoặc thông gió khi nồng độ ở mức không an toàn. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều thiết bị dùng để giám sát các loại khí khác nhau sẵn để sử dụng trong các bãi đậu xe.
Các thuyết minh thiết kế kỹ thuật sẽ xác định loại màn hình giám sát nào hoặc hệ thống giám sát phù hợp nhất với ứng dụng. Với các hướng dẫn chi tiết dễ sử dụng sẽ hỗ trợ các kỹ sư thiết kế trong việc lựa chọn một giải pháp tối ưu phát hiện khí độc. Trong tài liệu hướng dẫn cũng bao gồm các đặc tính các màn hình giám sát khác nhau và thảo luận làm thế nào để cung cấp một nhà để xe an toàn trong khi giảm thiểu chi phí năng lượng kết hợp với thông gió.

2. Các hệ thống tòa nhà và việc giám sát CO
Hệ thống thông gió cơ khí cho các nhà để xe công cộng là không bắt buộc phải hoạt động liên tục ở nhứng nơi mà hệ thống được sắp xếp để hoạt động tự động khi phát hiện nồng độ khí CO là 25 ppm bởi các thiết bị cảm biến tương ứng.
Trong tất cả các nhà để xe các thiết bị cảm biến tự động khí CO có thể sử dụng để điều chỉnh các hệ thống thông gió duy trì một mức trung bình tối đa nồng độ khí CO là 50 ppm duy trì trong tám giờ liên tục, với nồng độ trung bình tối đa không lớn hơn 200 ppm trong khoảng thời gian không quá một giờ.
Nếu tòa nhà trong khu vực bạn đang sinh sống không có bất kỳ quy định đối với việc giám sát khí CO, thì đừng quên rằng khí CO là một khí rất nguy hiểm cho sức khỏe con người và an toàn. Do đó, việc sử dụng những cảnh báo chung của các kỹ sư thiết kế vẫn là cần thiết.

3. Cấp độc tính của khí CO và các triệu chứng ảnh hưởng


Bảng 1 - Độc tính và triệu chứng liên quan đến nồng độ khí CO
Cấp độ khí CO trong không khí
Triệu chứng nhiễm độc và thời gian thở
Tỷ kệ phần triệu
Tỷ lệ %
Toxic Symptoms and Time Breathed
12,800 ppm
1.28%
Chết trong vòng 1 đến 3 phút
6,400 ppm
0.64%
Nhức đầu chóng mặt trong 1-2 phút và chết trong vòng 5-10 phút
3,200 ppm
0.32%
Nhức đầu, chóng mặt, buồn nôn trong vòng 10 phút. Chết trong 30 phút.
1,600 ppm
0.16%
Nhức đầu, chóng mặt, buồn nôn trong vòng 20 phút. Chết trong vòng 2 giờ.
800 ppm
0.08%
Nhức đầu, chóng mặt, buồn nôn trong vòng 45 phút. Chết trong vòng 2 giờ.
400 ppm
0.04%
Nhức đầu 1-2 giờ, phổ biến rộng rãi 2,5 giờ đến 3,5 giờ
200 ppm
0.02
Nhức đầu, mệt mỏi, chóng mặt, buồn nôn sau 2-3 giờ



Ngộ độc khí CO là có thể gây ngạt. CO kết hợp với he-mô-glô-bin, các thành phần mang oxy của máu, dễ dàng hơn 210 lần so với oxy trong không khí. Các- bon he-mô-glô-bin sau đó được hình thành. Khí CO làm giảm khả năng vận chuyển oxy trong máu và cản trở chức năng trao đổi khí cần thiết.
Triệu chứng lâm sàng có thể khác nhau đáng kể dựa trên trạng thái chung của sức khỏe, tuổi tác, giới tính và trọng lượng.
Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng hàm lượng CO trong khí thải của xe rất khác nhau.
Sự thay đổi này là do các yếu tố như độ tuổi của xe, điều chỉnh bộ chế hòa khí hoặc điều kiện phun, chất lượng của nhiên liệu, công suất động cơ, mức độ bảo trì, và thói quen lái xe của lái xe khác nhau.



Mức độ khí CO trong nhà để xe khác nhau tùy thuộc vào:
  • Số lượng xe ô tô, xe máy chạy.
  • Chiều dài của thời gian đi và hoạt động của xe ô tô trong nhà để xe.
  • Tỷ lệ phát thải của xe.
  • Mức độ chấp nhận được chất gây ô nhiễm cơ sở cho trước.
4. Trình tự hoạt động và cấp độ cảnh báo khí CO



Báo động cấp độ 1:
  • Đặt ở nồng độ thấp (xem bảng 2 cho mức báo động cấp thấp).
  • Hệ thống giám sát khí sẽ có thể tự động điều khiển quạt thông gió và các thiết bị hấp thụ không khí bên ngoài để giảm mức độ khí CO xuống đến mức độ chấp nhận được.
  • Tùy chọn: nếu các bãi đậu xe được trang bị quạt hai cấp tốc độ hoặc với một bộ hai quạt thông gió, khi đó quạt thông gió sẽ được đặt ở tốc độ thấp hoặc thiết lập một quạt thông gió chạy.
Báo động mức 2:
  • Đặt ở nồng độ cao (xem Bảng 2 cho mức độ báo động cao).
  • Thiết bị thông gió điều khiển ở mức thấp trong nhà để xe sẽ vẫn hoạt động.
Tùy chọn: nếu các bãi đậu xe được trang bị quạt hai cấp tốc độ hoặc với một bộ hai quạt thông gió, Cần kích hoạt ở tốc độ cao hoặc tất cả quạt thông gió sẽ được kích hoạt.
  • Kích hoạt ánh sáng báo động (màu đỏ) và có thể yêu cầu bật còi hú.
  • Mọi người có thể được yêu cầu sơ tán ra khỏi nhà để xe.
Lỗi hệ thống giám sát:
  • Kích hoạt còi báo bên trong hệ thống điều khiển các cảm biến.
  • Có thể thông báo cho hệ thống tự động tòa nhà (nếu có) thông qua một một tiếp điểm báo lỗi bộ điều khiển.
  • Tiếp theo có thể kích hoạt chung: cảnh báo bằng đền sáng nhấp nháy (màu xanh).
5. Xem xét thông gió cơ khí



Hai yếu tố chính được yêu cầu qui mô hệ thống thông gió:
  • Số lượng xe ô tô đi vào hoạt động.
  • Khối lượng phát thải khí CO.
Hệ thống giám sát khí CO phải có khả năng kích hoạt cả các quạt hút khí thải và lưu lượng khí của các thiết bị như cửa thông không khí bên ngoài / van và cung cấp khí tươi.


Bảng 2 - Mức báo động và các tiêu chuẩn về mức độ nhiễm khí CO
Nồng độ CO
Tiêu chuẩn và Quy chế
Mức độ cảnh báo
200 ppm
Hạn chế tiếp xúc ngắn hạn (15-phút tối đa mức độ nhiễm)
Tốt cho điểm đặt mức độ báo động cao.
Nồng độ tối đa cho phép báo động cao.
50 ppm
Các nồng độ tối đa cho phép tiếp xúc liên tục của công nhân ở bất kỳ thời gian tám giờ.
Khuyến cáo để kích hoạt thông gió cơ khí khi CO được theo dõi trong một bãi đậu xe
Được chấp nhận là điểm đặt mức báo động thấp.
Nồng độ tối đa cho báo động thấp.

35 ppm
Khuyến cáo mức độ 35 ppm hoặc thấp hơn như là một mục tiêu chất lượng môi trường không khí trung bình trong một giờ.
Khuyến cáo mức độ 35 ppm là nồng độ cho phép tối đa người lao động được tiếp xúc bất kỳ trong khoảng thời gian tám giờ.
Được chấp nhận là điểm đặt mức báo động thấp.
25 ppm
Khuyến cáo mức độ 25 ppm là nồng độ cho phép tối đa tiếp xúc liên tục của công nhân ở bất kỳ khoảng thời gian tám giờ.
Đề nghị để điều khiển hệ thống thống gió khi giám sát nống độ khí CO trong một bãi đậu xe.

Lý tưởng thấp điểm đặt mức báo động.
Nồng độ tối thiểu cho báo động thấp.

9 ppm
Khuyến cáo mức độ 9 ppm hoặc thấp hơn như là một mục tiêu chất lượng môi trường không khí trung bình trong tám giờ.
Có giá trị quá thấp cho điểm đặt báo động.
Thường được sử dụng là điểm tối đa nồng độ cho các không gian văn phòng




6. Liên động hệ thống thông gió với hệ thống giám sát khí CO



Hệ thống giám sát CO kích hoạt thông gió bằng cách sử dụng một trong hai cách:
  • Tiếp điểm khô liên lạc với bộ khởi động từ.
  • Tiếp điểm khô liên lạc qua trung tâm điều khiển động cơ (MCC)
  • Tiếp điểm khô và hoặc đầu ra tương tự (4-20 mA) thông qua hệ thống quản lý tòa nhà (BMS)
  • Tín hiệu đầu ra dạng tương tự (4-20 mA) điều chỉnh tốc độ của những quạt thông gió thông qua thiết bị biến tần (VFD)
Các hệ thống giám sát khí CO phải có khả năng kích hoạt cả các quạt thông gió và lượng khí của các thiết bị như cửa thông không khí bên ngoài /van và tạo nên các đơn vị không khí.

7. Lựa chọn hệ thống giám sát
Giám sát độc lập: Thường ứng dụng các điểm đơn cho khối lượng thông tin ít (Ít số điểm giám sát). Ở đó là thời gian thực với một số lượng hạn chế các đầu ra và không có bộ phận chuyển động (Its bảo trì).
Hệ thống mạng lưới giám sát: Ứng dụng cho nhiều điểm cảm biến thường sử dụng cho lượng thông tin lớn.
Đọc tín hiệu thời gian thực với kết quả các cảm biến một số lập trình và không có bộ phận chuyển động (Ít bảo trì)

8. Bảng điều khiển trung tâm và mô đun tín hiệu



Phải nằm ngoài tầm với của người dân
  • Tốt nhất là nằm trong hoặc gần trung tâm điều khiển động cơ hoặc trong các kết nối văn phòng.
  • Bộ điều khiển sẽ cho phép lập trình mức độ báo động thông qua các rơ le.
  • Địa chỉ truyền được kết nối vòng thông qua một giao thức truyền thông RS-485 để điều khiển.
  • Tùy chọn tín hiệu 4-20mA / tín hiệu kỹ thuật số đầu vào để cho phép các quạt thông gió và cảm biến được kết nối với bộ điều khiển.
9. Kiểm tra và chuẩn đoán với cảnh báo sự cố
Các tính năng này đảm bảo bảo vệ ở bất kỳ thời điểm nào.
Kiểm tra tình trạng hoạt động của hệ thống giám sát.

10. Tín hiệu đầu ra
Báo động chuyển tiếp đầu ra: Có ít nhất hai yêu cầu (mức thấp và mức cao).
Không chuyển tiếp đầu ra: Chỉ có một yêu cầu (chỉ theo dõi tín hiệu lỗi).
Đầu ra tương tự: cung cấp một 4-20 mA mỗi cảm biến đầu ra hoặc cung cấp nồng độ cao nhất, nồng độ thấp và nồng độ CO trung bình cho một nhóm các bộ cảm biến (thường liên động với hệ thống quản lý tòa nhà).

11. Số lượng các cảm biến và vị trí trên mặt bằng



Số lượng các cảm biến được xác định bởi các quy định sau đây:
  • Các bán kính phủ sóng là 10 m mỗi điểm giám sát khí CO hoặc 100 mm2
  • Sử dụng nhiều nhất có thể các cột kết cấu để tối đa bán kính phủ không giới hạn tường xây.
  • Mỗi cấp độ của bãi đậu xe phải được hoàn toàn bảo vệ mà không chồng chéo vùng phủ sóng của các cảm biến
12. Âm thanh và hình ảnh các thiết bị báo động
Nhìn chung, là quạt thông gió nên có khả năng hút các khí CO trong bãi đậu xe đủ nhanh để duy trì mức dưới 200 ppm.
Đối với tất cả các lý do nêu trên, một tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh và hoặc hình ảnh có thể phải thông báo cho nhân viên thích hợp để có hành động khắc phục bao gồm cả sơ tán ra khỏi bãi đậu xe.
Có thể nghe được và các thiết bị báo động trực quan phải được cài đặt trong một cách để cảnh báo người vận hành về mức độ CO cao.
Trong số những nơi tốt nhất phù hợp cho các thiết bị báo động là các gian hàng bán vé và giám sát nhà để xe đậu xe / phòng điều hành
Việc lựa chọn phụ thuộc vào loại công trình và mục đích của báo động.

13. Hình ảnh
Đèn nhấp nháy báo hiệu



Những màu sắc được đề nghị đối với tình trạng cảnh báo bao gồm:
  • Xanh: Hệ thống giám sát sự cố khí CO.
  • Vàng: Nồng độ thấp khí CO.
  • Màu đỏ: nồng độ cao khí CO.
Mức độ âm thanh sẽ thay đổi tùy thuộc vào vị trí của báo động âm thanh và mục đích.
Các báo động âm thanh có thể được tích hợp với cảnh báo hoặc bảng tín hiệu đèn báo từ xa.

14. Dấu hiệu cảnh báo
Các dấu hiệu cảnh báo cần xác định rõ ý nghĩa tất cả các trạng thái hệ thống từ các thiết bị báo động trực quan và âm thanh.
Cảnh báo cần được đặt gần với tất cả các thiết bị báo động
(ISolutions Press)
-----------------------------------------------------------------------------------------

isolutions.com.vn chân trọng chia sẽ cùng bạn đọc
Trích dẫn từ: Hệ thống giám sát khí CO

Nguồn: www.diendanxaydung.vn
isolutions.com.vn vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Thành viên cám ơn isolutions.com.vn vì bài này:
Hoang.Dm (03-11-2011)
Facebook Comments

Gởi Ðề Tài Mới  Trả lời

Từ khóa hỗ trợ tìm kiếm (Tại sao?)
danh bạ xây dựng việt nam, hệ thống giám sát khí co, xd24h.com


Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách)
 
Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền Hạn Của Bạn
Bạn không có quyền đăng chủ đề mới
Bạn không có quyền đăng trả lời bài
Bạn không có quyền đính kèm files
Bạn không có quyền sửa bài của mình

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt


Các bài viết có nội dung tương tự
Ðề tài Người Gởi Chuyên Mục Trả lời Bài mới nhất
“Không thể kiểm soát được giá thành bất động sản” duongnam Tin tức địa ốc 0 01-05-2011 04:45 PM
[Tin Tức]: Kiểm soát chặt việc niêm yết giá của doanh nghiệp bất động sản vuducthuanct39 Các bất động sản - nguồn lực tại Việt Nam 0 10-07-2010 01:30 PM
'Giá nhà đất ngày càng khó kiểm soát' CUNGXAYNHADEP.vn Tin tức địa ốc 0 05-24-2010 09:41 AM
Kiểm Định Quy Mô & Kiểm Soát Chất Lượng Dự Án Cost 1.Nguyên tắc chung 1 06-22-2009 04:39 PM


MENU
LIÊN HỆ QUẢNG BÁ

Chào mừng bạn tham gia thảo luận group facebook!
Doanh nghiệp VÀNG tin cậy trên DDXD!
Design Consultant & Project Management - Total HVAC & SmartHome Solutions Provider - www.VIETCONS.vn
LG Total HVAC Solutions Provider - www.VIETCONS.vn
Total SmartHome Solutions Provider - www.SMARTHOUSES.vn
Giải pháp gỗ nội thất cho gia đình
Cung ứng nguồn lực cao cấp
Phần mêm chăm sóc khách hàng hiệu quả hàng đầu!

Powered by: vBulletin v3.8.4 & Copyright © 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2007-2016 DDXDVN & Tài trợ bởi www.CUNGXAYNHADEP.vn
Số ÐKKD: 4102071288 - Hỗ trợ pháp lý DDXĐVN bởi: Viet Cons Co.,Ltd
Người đại diện theo pháp luật: Ông Duong Quang (Administrator)
Hotline Administrator: 0888 09 6868 - Email: duongquang@ddxd.vn
Quản lý DDXDVN: Cty TNHH Tư Vấn Xây Dựng Việt
DDXDVN : Được duy trì và phát triển bởi thành viên
Văn phòng : 110 Cao Thắng, P4, Q3, TP HCM
Tel:(028) 2222 6668 Fax:(028) 2222 6668 L.hệ: Tài trợ
E-mail : support@ddxd.vn - duongquang@ddxd.vn
Quản lý Media : Cty TNHH Tìm Kiếm Màu Xám
Liên hệ : Hợp tác tài trợ, quảng bá Media
Văn phòng : 102D Lê Thị Riêng, Q1, TP HCM
Tel:(028) 2222 6668 Fax:(028) 2222 6668
Email: support@ddxd.vn - duongquang@ddxd.vn